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Dealership (2)

Monday, 07 April 2014 09:29

Galleggianti

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La Scuola Italiana Volo dispone di 2 modelli di Galleggianti, completamente personalizzabili da offrire ai propri clienti, frutto di numerosi studi idrodinamici e altrettante sperimentazioni e prove in acqua, in volo e su ogni tipologia di terreno.
I nostri Galleggianti infatti sono ideali per l’utilizzo su superfici da fuoristrada, reso possibile grazie alle considerevoli dimensioni delle ruote e all’elevata resistenza meccanica di tutti i componenti, che riescono ad assorbire facilmente gli urti e le sollecitazioni senza subire nessun tipo di danno.
Le due tipologie si distinguono a seconda della forma e del volume di galleggiamento. Possiamo offrire il classico modello da 550 litri l’uno, oppure il nuovo modello più grande da 660 litri l’uno.

Modello 1 NAF 660

Nuovo modello di Galleggianti anfibi o idro, costruiti con nuove tecnologie in materiale composito, di peso ridotto, ad alta resistenza ed elevate prestazioni.

Possono essere installati e adattati su molteplici tipologie di aerei ultraleggeri.

CARATTERISTICHE TECNICHE :
• Lunghezza: 4650 mm
• Larghezza: 710 mm
• Altezza piano superiore Galleggiante Anfibio con le ruote: 620 mm
• Altezza piano superiore Galleggiante Idro senza ruote: 490 mm
• Materiale: Carbon – Kevlar, con resine epossidiche, in sottovuoto con la tecnica dell’infusione
• Volume di galleggiamento: 660 litri per ogni Galleggiante per un totale di 1320 litri a coppia
• Colore: Colore Standard Gelcoat di rivestimento = Bianco
È possibile personalizzare il colore.
• Ruote per uso Anfibio: Numero 3 ruote da 15 x 6.00 x 6 pollici. Ideali per uso fuoristrada.
• Sistema di Retrazione ed estensione del carrello tramite impianto pneumatico con un selettore posto sul cruscotto.
• Tempo di Retrazione del carrello = 3 secondi. (guarda il video)
• Tempo di Estensione del carrello = 1 secondo. (guarda il video)
• Timone idrostatico per le manovre in acqua a bassa velocità collegato alla pedaliera del Timone direzionale tramite cavo Bowden. A richiesta è possibile montare anche un secondo timone, come optional.
• Forcella Anteriore “SIV” retrattile mediante cilindro pneumatico, di norma basata sul prolungamento del canotto di sterzo dell’aereo.
• Sistema Frenante brevettato “SIV” anti-corrosione a cinghie trapezoidali, ideale per l’utilizzo in mare e contro la salsedine. • Viteria e bulloneria in acciaio INOX anti corrosione.
• Particolari e tubi di Alluminio con profilo aerodinamico, anodizzati anti-corrosione e verniciati a polvere.
• Carena del galleggiante rivestita, nei punti previsti, da una lamina di acciaio INOX per proteggere il galleggiante qualora il pilota si dimenticasse di estrarre le ruote in atterraggio.
• Parte superiore dei Galleggianti pedonabile e antisdrucciolo
• Tappi di ispezione per accedere al vano interno
• Gavone centrale con ampio sportello ad uso bagagliaio
• Paratie interne di rinforzo a nido d’ape
• Sistema Frenante brevettato “SIV” anti-corrosione a cinghie trapezoidali, ideale per l’utilizzo in mare e contro la salsedine.
• Telo aerodinamico posizionato tra i due galleggianti che svolge la funzione di para- spruzzi ed aumenta e migliora le prestazioni in volo del velivolo in termini di velocità e stabilità dell’aereo. Colore Standard Bianco, oppure a scelta altri colori.
• Paratie interne di rinforzo a nido d’ape
• Pagaie (Optional)


Modello 2 SIV 550

Classico modello di Galleggianti Anfibi o Idro, più piccoli rispetto ai primi, costruiti con nuove tecnologie in materiale composito, di peso ridotto, ad alta resistenza ed elevate prestazioni.

Possono essere installati su svariate tipologie di aerei ultraleggeri.

CARATTERISTICHE TECNICHE :
• Lunghezza: 4230 mm
• Larghezza: 680 mm
• Altezza piano superiore Galleggiante Anfibio con le ruote: 570 mm
• Altezza piano superiore Galleggiante Idro senza ruote: 460 mm
• Materiale: Carbon – Kevlar, con resine epossidiche, in sottovuoto con la tecnica dell’infusione
• Volume di galleggiamento: 550 litri per ogni Galleggiante per un totale di 1100 litri a coppia.
• Colore: Colore Standard Gelcoat di rivestimento = Bianco
È possibile personalizzare il colore.
• Ruote per uso Anfibio: 3 ruote da 15 x 6.00 x 6 pollici. Ideali per uso fuoristrada
• Sistema di Retrazione ed estensione del carrello tramite impianto pneumatico con un selettore posto sul cruscotto.
• Tempo di Retrazione del carrello = 3 secondi. (guarda il video)
• Tempo di Estensione del carrello = 1 secondo. (guarda il video)
• Timone idrostatico per le manovre in acqua a bassa velocità collegato alla pedaliera del Timone direzionale tramite cavo Bowden.
A richiesta è possibile montare anche un secondo timone, come optional.
• Forcella Anteriore “SIV” retrattile mediante cilindro pneumatico, di norma basata sul prolungamento del canotto di sterzo dell’aereo.
• Sistema Frenante brevettato “SIV” anti-corrosione a cinghie trapezoidali, ideale per l’utilizzo in mare e contro la salsedine.
• Viteria e bulloneria in Acciaio INOX anti corrosione.
• Particolari e tubi di Alluminio con profilo aerodinamico, anodizzati e verniciati a polvere anti corrosione.
• Carena inferiore del galleggiante rivestita, nei punti previsti, da una lamina di acciaio INOX per proteggere i galleggianti qualora il pilota si dimenticasse di estrarre le ruote in atterraggio.
• Parte superiore dei Galleggianti pedonabile e antisdrucciolo
• Tappi di ispezione per accedere al vano interno
• Telo aerodinamico posizionato tra i due galleggianti che svolge la funzione di para- spruzzi ed aumenta e migliora le prestazioni in volo del velivolo in termini di velocità e stabilità dell’aereo.
Colore Standard Bianco, oppure a scelta altri colori.
• Paratie interne di rinforzo a nido d’ape
• Pagaie (Optional)


Tuesday, 01 April 2014 15:28

Produzione

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La produzione si estende su diversi modelli secondo la tipologia di aereo su cui vengono installati, l’esigenza e l’uso richiesto. I materiali utilizzati di ultima generazione quali kevlar, carbonio e resine epossidiche in sottovuoto con la tecnica dell’infusione, conferiscono ai nostri galleggianti notevole robustezza e riduzione di peso rispetto ai concorrenti in commercio.

La scelta di materiali di prima qualità, lo studio idrodinamico, la continua ricerca e i molteplici test effettuati, fanno sì che i prodotti Scuola Italiana Volo raggiungano livelli di performance e affidabilità incomparabili in tutto il mondo e al TOP della gamma.

La notevole esperienza acquisita nel corso degli anni, la profonda cura dei dettagli e l’utilizzo di materiali e attrezzature esclusivamente “Made in Italy”, assicura e garantisce al cliente un livello di qualità del prodotto ineguagliabile nel resto del mondo.

I Galleggianti possono essere forniti montati e collaudati sul velivolo, oppure in kit di montaggio con relative istruzioni. Il montaggio e collaudo dei Galleggianti può essere eseguito presso la nostra sede di Corte de’ Cortesi, presso L’Aeroporto di Cremona - Migliaro oppure direttamente sul luogo di destinazione del cliente.


La Scuola Italiana Volo fornisce inoltre un efficiente e veloce servizio di assistenza e ricambistica ai propri clienti, con materiale e ricambi pronti a magazzino da spedire in tutto il mondo.



Scuola Italiana Volo

Via A.Moro n.14 - Z.Ind.Cignone 26020 - Corte de' Cortesi (CR) Italia Tel. 0372 926002 - Fax. 0372 926107 Airport Base: Cremona - Italy (Icao - LILR)


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